Een oldtimer invoeren

Een van de meest gestelde vragen die we ontvangen is namelijk : “Ik ga een oldtimer invoeren, hoeveel invoerrechten moet ik betalen?”  Een vraag waar we nooit met 100 % zekerheid kunnen op antwoorden gezien de invoer afhangt van verschillende factoren zoals: welk genre van voertuig is het (personenauto, motorfiets, landbouwvoertuig,…); is de oldtimer afkomstig van binnen de EU of niet; de manier waarop de invoeraangifte gebeurt, speelt een rol;  voldoet de oldtimer eventueel aan de criteria van het arrest van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen zaak C200/84 (zie verder).

Laten we de invoer van een oldtimer eens van naderbij bekijken.

Inleiding

Als u als particulier een auto in het buitenland koopt, zijn een aantal maatregelen van toepassing.  Afhankelijk van de plaats waar u de auto heeft aangekocht kan een verschillende fiscale regeling gelden. We gaan er vanuit dat u een personenauto invoert met de bedoeling om hem in eigen naam in België in het verkeer te brengen. Daaruit volgt dat u bij de douane formaliteiten zult moeten vervullen.  Gelieve er ook rekening mee te houden dat de hiernavolgende regeling niet van toepassing is voor een auto die u naar België brengt ter gelegenheid van een verhuis.

Sedert de voltooiing van de Europese interne markt bepaalt het fiscale statuut van het land van aankoop t.o.v. de Europese Unie de aard van de formaliteiten die u moet vervullen om de douane- en fiscale toestand te regelen van een auto die u  in het buitenland, als particulier, heeft aangekocht. De voornaamste gevallen zijn samengevat in een tabel

Nadat u de auto heeft aangegeven zal de douane een vignet 705 kleven op de "aanvraag tot inschrijving van een voertuig" (roze formulier). Op die aanvraag zal zij bovendien vak W geldigmaken en u de aanvraag terugbezorgen. Die aanvraag bezorgt u, na vervollediging, aan de Directie voor de Inschrijving van de Voertuigen die uw voertuig zal inschrijven.

1. Aankoop buiten het douanegebied van de EG

U heeft een auto aangekocht buiten de EG en u wenst hem definitief in te voeren in de EG. In dat geval moet u de auto aangeven op het eerste douanekantoor waar u de EG binnenkomt. Indien dat kantoor niet in België ligt, kunt u het volgende doen. U kunt alle fiscale formaliteiten verrichten op de plaats van binnenkomen in de EG of in België. In het laatste geval vraagt u aan de buitenlandse douane om de auto onder de regeling extern communautair douanevervoer te plaatsen met een Belgisch douanekantoor als eindbestemming. U kunt daartoe zelf de formaliteiten verrichten of u kunt een beroepsaangever inschakelen. Het onder de regeling extern communautair douanevervoer plaatsen betekent concreet dat u een douanedocument "Document T1" opstelt of laat opstellen. Bedenk wel dat als u persoonlijk de aangifte opstelt, u een borgsom op het kantoor van vertrek zult moeten stellen. In het andere geval is er eveneens borgstelling maar die gebeurt door de beroepsaangever (douane-expediteur).

Wanneer u met de wagen op het Belgisch douanekantoor aankomt, moet u hem aangeven voor het verbruik. Dit laatste betekent dat u alle formaliteiten verricht en alle belastingen betaalt die nodig zijn om de wagen vrij te maken, d.w.z. hem in een toestand te brengen net alsof u de wagen in het binnenland hebt aangekocht. Ook hier geldt dat u zelf kunt aangeven of beroep doen op een douane-expediteur. Het aangeven gebeurt met het Enig Document (ED). Na het vervullen van de invoerformaliteiten zal de douane een vignet 705 kleven op de aanvraag tot inschrijving. Wanneer u de formaliteiten zelf doet, kunt u ter zake steeds inlichtingen vragen op het douanekantoor.

We geven hieronder een tabel waarin alle formaliteiten zijn opgenomen.

Fase	Actie
1	binnenkomen EG	aangeven op 1° douanekantoor	indien	Dan
			buiten België	definitieve formaliteiten op het kantoor van binnenkomen in de EG(in dit geval is fase 3 niet van toepassing in België omdat de belastingen reeds betaald zijn in de andere lidstaat met toepassing van het BTW-tarief van die lidstaat) of  een T1 document tot op de plaats van bestemming in België
			in België	geen T1 maar onmiddellijk definitieve formaliteiten (fase 2)
2	aankomen douanekantoor van bestemming in België	voor te leggen stukken op douanekantoor	Enig document ( ED ) aankoopfactuur (of aankoopbewijs) en eventuele andere handelsdocumenten in voorkomend geval origineel buitenlands  inschrijvingsbewijs aanvraag tot inschrijving van een voertuig waarvan de rubrieken T behoorlijk zijn ingevuld
3	betalen van de belastingen in België	de rechten bij invoer	10 %* op: de douanewaarde** van de auto (ingeval van personenauto, break, monovolume, ed.)
		de BTW	21 % op de som van: douanewaarde + rechten bij invoer+ bepaalde kosten**
4	de douane kleeft vignet 705 op de aanvraag tot inschrijving (roze formulier)	de douane maakt vak W van de aanvraag geldig	de douane geeft u de aanvraag terug
5	u bezorgt de aanvraag aan de Directie voor de Inschrijving van de Voertuigen (D.I.V.) die de inschrijving aflevert

*Het tarief kan verschillen indien het gaat om bepaalde types van vervoermiddelen.  Zo kan bijvoorbeeld het tarief voor lichte vrachtwagens beduidend hoger zijn.  Ingeval van twijfel kunt u zich op ieder douanekantoor ter zake inlichten.

** De douanewaarde is in principe de factuurprijs vermeerderd met alle kosten tot op de plaats van binnenkomen in de EG.  De maatstaf van heffing voor de BTW wordt bepaald door de factuurwaarde van het goed verhoogd met alle kosten tot op de plaats van bestemming

2. Aankoop in een andere lidstaat van het BTW-gebied van de EG

Wanneer u een auto koopt in een andere lidstaat van het BTW-gebied van de EG moet u een onderscheid maken tussen een nieuw aangekochte wagen of een andere.  In vaktermen wordt dit een intracommunautaire verwerving genoemd.  Op basis van de BTW-wetgeving zal de douane uw auto als nieuw beschouwen wanneer hetzij:

• de levering gebeurt binnen de zes maanden na de eerste ingebruikname
• de auto maximum 6000 km op de teller heeft op het tijdstip van de levering

Bij aankoop van een nieuwe auto of een niet nieuwe auto moet u steeds formaliteiten vervullen op een Belgisch douanekantoor (naar keuze).  Als het gaat om een nieuwe auto moet u verder een bijzondere BTW-aangifte(446) indienen.  Bij de aankoop van een niet nieuwe wagen moet u geen aangifte doen maar moet u zich toch naar het douanekantoor begeven.  Dit laatste is vereist om het vignet 705 te verkrijgen dat de douane op de aanvraag tot inschrijving kleeft.  Aangezien het gaat om een intracommunautaire verwerving moet u geen rechten bij invoer betalen.  In België is de BTW slechts verschuldigd indien het gaat om een nieuwe auto.  Tenslotte merken we nog op dat het begrip nieuwe auto kan verschillen naar gelang de wetgeving die van toepassing is.

Voorbeeld 1

N.B. de gebruikte data vallen allen binnen hetzelfde kalenderjaar

U koopt in Barcelona een tweedehands voertuig aan op 18/10. Het voertuig is voor de eerste keer in het verkeer gebracht op 15/3. U neemt een verzekering voor het voertuig en laat het op uw naam in Spanje inschrijven in een tijdelijke reeks zodat u met het voertuig naar België kunt rijden. U gaat het voertuig zelf ophalen op 20/10. Op dat ogenblik heeft het voertuig 5500 km op de teller staan. Wanneer u zich in België met de auto op het douanekantoor aanbiedt staan er ondertussen 6900 km op de kilometerteller. De intracommunautaire verwerving van het voertuig is in België in uw hoofde belastbaar en vindt plaats op 20/10. De douane zal de auto als nieuw beschouwen omdat het aantal kilometers telt op het tijdstip van levering van het voertuig aan de koper.

Voorbeeld 2

N.B. de gebruikte data vallen allen binnen hetzelfde kalenderjaar

U koopt op 18/10 in Frankrijk een tweedehands voertuig aan dat op dat ogenblik 7000 km op de teller staan heeft en dat voor het eerst in gebruik werd genomen op 15/05. U neemt het voertuig onmiddellijk mee op een aanhangwagen. Bijgevolg moet de BTW het voertuig als nieuw beschouwen. U geeft de intracommunautaire verwerving echter slechts aan op 25/11 (meer dan 6 maanden na de eerste ingebruikname) op een Belgisch douanekantoor. De intracommunautaire verwerving is toch belastbaar met Belgische BTW vermits het voertuig reeds op 18/10 aan u werd geleverd en het op dat tijdstip nieuw was inzake BTW. Het tijdstip om te bepalen of het voertuig al dan niet nieuw is inzake BTW, is het tijdstip waarop het geleverd wordt.

fase	Actie
1	binnenkomen in België na aankoop auto in een andere lidstaat	zich altijd aanbieden op een Belgisch douanekantoor (naar keuze)
2	voor te leggen stukken op het douanekantoor	indien	Dan
		nieuwe auto	bijzondere BTW-aangifte inzake intracommunautaire verwerving van nieuwe vervoermiddelen (446) aankoopfactuur (of aankoopbewijs) en eventuele andere handelsdocumenten in voorkomend geval  origineel buitenlands inschrijvingsbewijs aanvraag tot inschrijving van een voertuig waarvan de rubrieken T behoorlijk zijn ingevuld
		niet nieuwe auto	aankoopfactuur (of aankoopbewijs) en eventuele andere handelsdocumenten in voorkomend geval  origineel buitenlands inschrijvingsbewijs aanvraag tot inschrijving van een voertuig waarvan de rubrieken T behoorlijk zijn ingevul
3	betalen van de BTW	indien	Dan
		nieuwe auto	21 % op de aankoopwaarde eventueel verhoogd met bepaalde kosten*
		niet nieuwe auto	geen BTW te betalen
4	douane kleeft vignet 705 op aanvraag tot inschrijving (roze formulier)	de douane maakt vak W van de aanvraag geldig	de douane geeft u de aanvraag terug
5	u bezorgt de aanvraag aan de Directie voor de Inschrijving van de Voertuigen(D.I.V.) die de  inschrijving aflevert

*De maatstaf van heffing voor de BTW wordt bepaald door de factuurwaarde van het goed verhoogd met alle kosten tot op de plaats van bestemming

Conclusie

De goedkoopste manier is een oldtimer invoeren vanuit een andere lidstaat die toebehoort aan het BTW-gebied van de EG.  Sinds 1 januari 2007 zijn er trouwens al 27 landen die deel uitmaken van de EG.

Maar wanneer kan ik genieten van de supervoordelige goederencode 9705 00 00?

Dit wordt omschreven in de rubriek ‘Kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen en antiquiteiten’ en we hernemen hierna de volledige tekst.

9705 00 00

Verzamelingen en voorwerpen voor verzamelingen, met een zoölogisch, botanisch, mineralogisch, anatomisch, historisch, archeologisch, paleontologisch, etnografisch of numismatisch belang

1.Deze post omvat motorvoertuigen als voorwerpen voor een verzameling van historisch belang, als deze voldoen aan de in het arrest van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen in zaak nr. C200/84 neergelegde criteria en dus:

• een bepaalde zeldzaamheidswaarde hebben;
• normaal gesproken niet voor het oorspronkelijke doel worden gebruikt
• het onderwerp zijn van bijzondere transacties buiten de normale handel in soortgelijke gebruiksartikelen
• een hoge waarde hebben
• een kenmerkende stap in de ontwikkeling – of in een periode van die ontwikkeling –van de menselijke verworvenheden illustreren

Gelet op het feit dat een motorvoertuig in beginsel een gebruiksartikel met een betrekkelijk kort leven is en onderhevig is aan doorlopende technische ontwikkelingen kan – voorzover de feiten dat niet duidelijk tegenspreken – aan de hiervoor genoemde criteria geacht worden te zijn voldaan voor :

• motorvoertuigen in hun originele staat, zonder ingrijpende wijzigingen aan het chassis, de stuurinrichting of het remsysteem enz ., minstens 30 jaar oud en van een model of type dat niet meer in productie is;
• alle motorvoertuigen die gebouwd zijn voor 1952, zelfs indien niet rijklaar

2. Deze post omvat als verzamelobjecten van historisch belang eveneens;

a) motorvoertuigen, ongeacht het bouwjaar, waarvan kan worden bewezen dat ze zijn gebruikt bij een historische gebeurtenis;

b) motorvoertuigen voor wedstrijden, waarvan kan worden bewezen dat ze uitsluitend ontworpen, gebouwd en gebruikt zijn voor wedstrijden en belangrijke sportieve successen hebben geboekt bij prestigieuze nationale of internationale evenementen.

Het bewijs kan worden geleverd door daartoe geëigende documentatie, bijvoorbeeld naslagwerken of vakliteratuur, of door verklaringen van erkende deskundigen

3. De vorenstaande toelichting is van overeenkomstige toepassing op motorvoertuigen.

4. Nabootsingen (replica’s) die niet aan de vorenstaande criteria voldoen, zijn van deze post uitgesloten.

Wie gaat beslissen of mijn oldtimer voldoet aan deze criteria?

De douane ambtenaar zal uw geleverde documentatie bestuderen en hierover een beslissing nemen.

Is deze beslissing definitief?

Jammer genoeg niet.  Het is in het verleden al gebleken dat douaneambtenaren akkoord gaan met de toepassing van de goederencode 9705 met als gevolg dat de invoer u slechts 6 % BTW kost, maar dat er binnen de drie jaar een herziening volgt waaruit blijkt dat de juiste goederencode 87 gebruikt diende te worden.  Gevolg : een serieuze boete die soms de werkelijke waarde van uw oldtimer overschrijdt.

 

Tweet